L'apparato CB è molto comodo quando si esce in gruppo. Consente di porte chiacchierare durante il giro, e permette di comunicare da un mezzo all'altro eventuali ostacoli o suggerimenti. Anche nel caso si abbiano problemi durante un giro in solitaria è uno strumento per poter chiedere aiuto. E' doveroso precisare che esiste una precisa legge che regolamenta l'utilizzo di simili apparati. E' necessario compilare una dettagliata domanda per poter iniziare l'attività CB e pagare un canone annuo. Non montatelo ed utilizzatelo se non in regola, le sanzioni sono molto pesanti!

Come prima cosa vediamo l'apparato: non serve nulla di particolare, tenete presente che nel 90% dei casi dovete comunicare a pochi metri di distanza perciò scegliete anche qualcosa di economico. Io ho montato un vecchio Alan34 poiché già lo possedevo.

Ho trovato comodo installarlo sotto al vano portaoggetti, fissando la staffa con 2 bulloni. Questo mi permette di togliere il CB quando non lo utilizzo, senza che la staffa interferisca con il passeggero.

Contemporaneamente rende comodo l'utilizzo dell'apparato e non è difficoltosa la ricezione. Sconsiglio posizioni troppo nascoste, diventa più scomodo cambiare canale, leggere il display e poi, in particolare per il guidatore, si fa molta fatica a sentire l'audio che proviene dal CB. E fondamentale fissarlo bene, altrimenti dopo pochi metri di fuoristrada vi ritroverete con l'apparato sui piedi!

L'alimentazione ho preferito prenderla direttamente dalla batteria, come garanzia di poter utilizzare sempre il CB, baste però ricordarsi di spegnerlo!

Ho poi fissato la staffa con due bulloni a fianco della ruota di scorta, punto poco in vista e ben riparato. Ho poi forato ed applicato sulla staffa l'attacco. Questo attacco sarebbe da posizionale al centro del tetto, ma la cosa non è conveniente: prima di tutto non è il massimo avere un bel foro di 16 mm sul tetto e poi l'antenna, lunga circa 1,5 mt,  sarebbe troppo esposta e toccherebbe ovunque.

In alternativa può essere fatta una staffa da imbullonare sul supporto ruota di scorta, per non forare il portellone. (Foto by Chicco)

Successivamente ho praticato un foro dietro alla ruota di scorta attraverso cui ho fatto passare il cavo. Il cavo stesso, evitando di fare curve troppo secche, passando sotto la moquette arriva fino all'apparato.