Uno dei problemi a cui vanno incontro i proprietari di sj e samurai dotati di hard top è la rottura del lunotto posteriore in cristallo temperato.

Negli anni si sono presentati sul mercato molte varianti di hard top, alcune prodotte in maniera industriale ed altre in maniera artigianale: è comune a tutte la difficoltà del reperimento ricambi e il prezzo alto per la realizzazione ex novo di un cristallo temperato.

In questo articolo illustro la sostituzione di un lunotto in cristallo temperato presente su un hard top in vetroresina con il plexiglas.

Prima fase: Costruzione sesta

Ho ricostruito la forma e le dimensioni del cristallo utilizzando cartone. Ho poi provveduto a riportare in maniera precisa su cartoncino da disegno la forma. Una volta ritagliata ho verificato che la stessa fosse abbastanza precisa, 
collocandola al posto del cristallo originale. Non ho riportato sulla sesta i fori di fissaggio.

Seconda fase: Taglio plexiglas (polimetilmetacrilato).

Mi sono rivolto ad una ditta specializzata in materie plastiche: mi hanno consigliato un plexiglas di spessore 5 mm.
Provvederanno in ditta al taglio del materiale, seguendo la sesta che ho fornito.


Terza fase: Realizzazione fori di fissaggio.

Il plexiglas è coperto con due pellicole protettive, che lascerò sino al montaggio avvenuto.
Poso il lunotto sui supporti, precedentemente dotati di uno strato di gomma spesso 3 mm , perchè voglio che ci sia contatto diretto tra plexiglas ed acciaio.
Utilizzo una punta da 8 mm a ferro per segnare il plexiglas, partendo da un foro solo. Sposto il plexiglas su un supporto di legno e provvedo al foro completo. Foro su un supporto in legno per evitare deformazioni del foro. Poso nuovamente il plexiglas sui supporti, installo il primo perno e provvedo a segnare il secondo foro. Provvedo come prima ed installo il lunotto vincolato con i due perni.
A questo punto segno i fori rimanenti e li completo con la stessa tecnica.
Provvedo ad allargare tutti i fori sul plexiglas con punta da 10 mm.

Quarta fase: Perni di fissaggio.

Utilizzo perni in acciaio inox,da 8 mm con testa esagonale, rondelle maggiorate e dadi autobloccanti. Realizzo con la gomma usata in precedenza delle rondelle, segnando le dimensioni con le rondelle maggiorate da 10 mm,  forate tramite due tavolette con in mezzo la gomma stessa, per avere un foro circolare di forma regolare. Taglio con una forbice a punte curve la rondella in gomma così realizzata. Il foro è da 10 mm.
Inserisco sul perno la rondella maggiorata da 8 mm: fascio poi il perno con nastro isolane, sino a portare il diametro dello stesso sino a poco meno di 10 mm. Inserisco ora una rondella maggiorata da 10 mm e la rondella in gomma realizzata in precedenza, che andrà a contatto con il lunotto.
Procedo così per ogni punto di fissaggio.





Stringo poi sui supporti in acciaio con rondella maggiora e dado autobloccante.  Verifico che la chiusura del portello avvenga in modo corretto. Nel caso si verifichino problemi, registro le serrature.




Quinta fase: rimozione pellicola protettiva.
Allento i dadi e rimuovo la pellicola, stando attento a non rigare il plexiglas.

Conclusioni: con una cifra contenuta (circa 100 euro), ho risolto la rottura del lunotto, riuscendo inoltre ad alleggerire il portello posteriore.

Questo è il lavoro finito:

Copyright © by samurai4x4.org - Samurai, fuoristrada, SJ410, SJ413, Suzuki
Tutti i diritti riservati.

Autore: armando - Pubblicato il: 2009-01-05 (2776 letture)